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          中級車“四大金剛”撞破10萬元關口
           時間:2006/9/14 來源:鐘祥金祥半軸  作者:鐘祥金祥半軸  點擊:2072

              期待了4年的足球頂級盛宴正在火爆上演,32強捉對廝殺。同時,一股降價狂潮襲擊中級車市,各家廠商上陣對壘。10萬至12萬元級別的中級家轎是國產轎車中競爭最激烈的一塊市場,該區間內的車型,大都是各個廠家的主力產品,肩負著各個廠家的年度銷售重任。
          福美來、伊蘭特、凱越、賽拉圖作為中級車市場的“四大金剛”,自去年以來各自保持著相對穩固的市場份額。而10萬元主流中級車的價格“馬其頓防線”,在本周終于被徹底摧毀,國內車市價格走勢圖在這個夏日淡季迎來了具有標志性意義的時刻。
            6月中旬,福美來、伊蘭特、凱越、賽拉圖這四大中級車“金剛”,以萬元高臺跳水的姿勢,在廣州車市率先創造主流中級車的價格“冰點”——9萬多元。
            在經歷了接近3年的頻繁降價戰之后,主流中級車在這個淡季終于壓垮了10萬元底線——這在國內車市價格走勢圖中具有相當的“歷史意義”,甚至可以說,對車市消費者而言具有“里程碑”的意義。今后,不用10萬元就能買到福美來、伊蘭特、凱越、賽拉圖等主流中級車型了。
            對于消費者而言,近段時間關注的焦點無疑是凱美瑞上市引發的中高級車市的變局。但目前市場風光卻被上述的“四大金剛”所引領的中級車所掠取。主流中級車10萬底線被徹底壓垮,猶如整個車市價格被釜底抽薪。整個車市價格在這個夏日淡季進入了整體下挫的“前夜”,一場前所未有的價格大戰已經被按下開啟按鈕。
            “四大金剛”制造“冰點”價格
            此次發生在中級車市場的降價戰,如正在進行的世界杯一樣,好戲還會在后頭,車市的降價狂潮也才剛剛到來,連鎖反應也正在醞釀。與世界杯的勝負一樣,這次車市的價格之爭還沒有分出勝負,但價格戰始終不是車市競爭最好的手段。正如世界杯的冠軍不會總是一只球隊,降價的贏家也不僅是一家廠商。但此時的勝負已經無關緊要,因為在歷來的降價狂潮中,獲益的始終是消費者以更低的價格買到稱心的車型,這才是最大贏家。
           
            福美來
            持續發力,低至9.9萬元
            上月底,海馬將福美來的價格全面調整,最高降幅達9000元。降價后,福美來的價格區間將下調至10.86萬至12.96萬元之間。但在廣州經銷商處,福美來最低價先從10.86萬元降到10.56萬元,本周又突破10萬元,下滑至9.9萬元。福美來在20天內實際上最高下降了接近1.86萬元,創下了中級車降價幅度的新高。
            作為中級家轎市場率先降價的車型,福美來的降價效果非常明顯。廣州經銷商表示,廠家降價后來電來訪的潛在用戶激增,成交量也出現明顯增長。經銷商為了進一步提升銷量,再次拿出一部分利潤返還給消費者,也就再度出現了萬元價格差,提高競爭力。經銷商表示,短期內再次降價的彈性空間基本很小。
           
            伊蘭特
            經銷商再優惠2000元
            剛降價的新款伊蘭特在廣州經銷商處又公開優惠2000元。上周,在廣州宏現舉行的發布會上,該4S店總經理趙曉冬稱,目前剛上市的新款伊蘭特在廠家降價之后,廣州各經銷商也將在此基礎上再優惠2000元,令其市場競爭力更強。
            伊蘭特降價后的指導價為10.48萬元至14.18萬元。經銷商處優惠2000元后,伊蘭特最低價為10.28萬元,更加貼近10萬元。事實上,在北京市場部分二級網點,伊蘭特更是跌破10萬元,只報9.9萬元。
            與此同時,北京現代廣州6家經銷商將“抱團”出擊車市。北京現代公司華南辦事處主任趙宇輝表示,廣州宏現、羊現等6家北京現代經銷商組成了商會,避免內耗,加大北京現代在廣州的品牌推廣,從而進一步提升銷量。
           
            凱越
            HRV最低至9.98萬元
            在福美來、伊蘭特降價之后,凱越則是以暗降1萬元的幅度進行回擊。記者在廣州車市了解到,上海通用廣州經銷商同樣以“抱團”的方式,主動出擊,共同將凱越系列車型的價格降低1萬元左右。這就意味著凱越HRV系列車型中,最低價從10.98萬元下調至9.98萬元。三廂凱越同樣普遍有1萬元的優惠。另外,凱越旅行版的優惠也增加至1萬元,售價最低的手動舒適版已經低于12萬元了,實際售價為11.78萬元。
           
            賽拉圖
            買車送油,優惠增加
            除降價之外,價位本身較低的賽拉圖則通過送油票的方式進行變相促銷。從6月17日至30日期間,東風悅達起亞在全國范圍內展開“你買賽拉圖,我來送油票”活動;顒悠陂g,消費者在全國范圍內任何一家4S專營店購買賽拉圖,均可獲贈4000元的油票大禮。在深圳等部分市場還可另外獲贈全套汽車精品。據悉,到目前為止,賽拉圖的總銷量已經突破6萬輛。
            同時,在廣州等市場,賽拉圖也有5000元左右的優惠,此外還能獲贈金額為4000元的加油票,實際上,賽拉圖總體優惠大概在9000元左右。由于其最低指導價格為10.78萬元,故其實際成交價已經跌破10萬元大關,約為9.9萬元。
            市場反應
            307、愛麗舍、奇瑞A5應戰
            福美來、伊蘭特、凱越、賽拉圖“四大金剛”降至10萬元以內,再加之東南藍瑟以“三菱”車標及10.28萬元的低價上市,整個中級車市可謂風聲鶴唳。最新消息稱,東風雪鐵龍在全國范圍內,已經把愛麗舍的最低售價由9.38萬元調整為8.58萬元,新標致307最高優惠達到2.2萬元。
            “四大金剛”降至10萬元以內,將令整個中級車市場分野將更加明晰。福美來、伊蘭特、凱越、賽拉圖等“四大金剛”此次主動與?怂、東風標致307、寶來等將拉開價格差距。而307等中級車型則面臨中高級車型和這“四大金剛”的兩面夾擊。
            目前凱美瑞引發的中高級車市降價戰已箭在弦上,爆發時間只是遲早的問題。此前,一些主流中級車價格已經跌破20萬元的大關,不少手動2.0L的車型最低價格也在17萬元的底線徘徊。業內認為,17萬元的中高級底線遲早將被突破。如此一來,中高級車市的低端車型將直接威脅到部分中級車的高端車型。
            新、老307同時優惠出擊
            在中級車領域,除了低端車型降價之外,高端車型也不斷降價備戰。其中,東風標致廣州、佛山地區6家經銷商聯合推出了大幅優惠活動,從6月16日到7月16日,東風標致新307全系列產品實施1萬元以上的大幅讓利促銷,其中優惠幅度最大的是新307頂級版2.0自動擋車型,優惠達2.2萬元,報16.98萬元。而最低價位的基本型1.6手動擋也優惠1萬元,現價為11.98萬元。
            記者從經銷商處獲知,老款東風標致307近期的優惠力度將進一步加大,其中,性價比最高的2.0L頂配車型的優惠幅度達17%,1.6L車型優惠達10%。由于現有的老款車型庫存已經不多,并且在北京、廣州、武漢、成都等幾個主要城市進行買斷銷售,預計本月底將售罄。據經銷商介紹,在新東風標致307上市以來的1個月內,新老車型的銷售比率大概在6:4左右,而在此前老款307一直就銷售火熱,鑒于所剩車型數量有限,經銷商意欲通過本月回饋促銷清空老款車庫存。
            事實上,剛上市一個月,新307及06款伊蘭特就出現如此大幅度的優惠,整個中級車市場降價戰慘烈程度可見一斑。
            奇瑞A5經銷商被迫“放血”
            在這種形勢下,10萬元以下的低端車市受到了前所未有的打壓,部分自主品牌所受壓力猶如泰山壓頂。記者了解到,奇瑞A5在伊蘭特降價當日立即在經銷商處優惠1萬元,雖然該公司發言人一再否認會降價,但深處市場一線的經銷商在對手強大壓力下,不得不“放血”。畢竟在品牌缺失的情況下,奇瑞A5只能以價格來作賣點,但在目前情況下,奇瑞A5命運更顯撲朔迷離。另外,今年市場增長速度最快的比亞迪F3、剛上市的吉利金剛也將面臨強大的挑戰。
            與此同時,這些主流中級車價格創造新低,將吸引部分緊湊型車消費者轉而購買中級車。據了解,從上周開始,東風標致206價格開始松動,基本型1.6手動優惠4000元,目前售價為8.28萬元。南京菲亞特車型則優惠1萬元左右,富康也創造了6.68萬元的銷售新低。
           
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